Volgograd est l’une des plus grandes villes du sud de la Russie et le centre administratif de la région de Volgograd.
Volgograd L’histoire
De 1589 à 1925, la ville était connue sous le nom de Tsaritsyn et, de 1925 à 1961, sous le nom de Stalingrad. En 1961, Stalingrad a été renommé Volgograd.
Le 2 juillet 1589 est officiellement considéré comme la date de la fondation de la ville: ce jour-là, le nom de la forteresse de Tsaritsyn a été mentionné pour la première fois dans un document délivré par un tsar.
La forteresse en question était située un peu au nord de l’endroit où la rivière Tsaritsa avait fusionné avec la rivière Volga, sur une haute rive droite.
En 1607, les habitants de la forteresse ont déclenché une émeute contre l’unité militaire du tsar, mais l’émeute a été réprimée dans les six mois.
Volgograd D’aujourd’hui
Aujourd’hui, Volgograd est l’une des plus belles villes de Russie. C’est un grand centre industriel, scientifique, culturel et de transport dans le sud de la Russie.
L’une des principales particularités de Volgograd est sa longueur redoutable:
il s’étend sur la rive de la Volga sur 90 km.
La ville compte plus d’un million d’habitants. En raison de sa situation géographique rentable, Volgograd est une ville aux multiples facettes qui joue un rôle stratégique important dans le développement social et économique du sud de la Russie.
Volgograd est une ville traversée par la légendaire Silk Way.
Aujourd’hui, c’est un port de cinq mers. Après la construction du pont sur la Volga, il est également devenu une porte d’entrée pour le Kazakhstan et la Chine. En outre, il s’agit d’un nœud de transport sur le chemin de fer Privolzhskaya (le chemin de fer le long de la Volga), la route européenne E40 et une autoroute fédérale «Caspium» M6.
Le trafic interrégional et international est géré par le port fluvial de Volgograd, l’aéroport international de Volgograd, un nœud ferroviaire intense, le chenal Volga-Don s’ouvrant sur le 9ème corridor de transport international.
La ville regroupe tous les moyens de transport propres à une mégapole: trains de banlieue, transports électro et auto, ainsi que le seul tramway à grande vitesse au monde.
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